Wie hier auf den Foto´s ist das Lenkstangenspiel zu erkennen zwischen der flachen Stelle und den Bolzen der raus schaut, dieses habe ich mit einer Unterlegscheibe in meinem Fall mit den Massen 25 x 16 x 1 mm ausgeglichen! Dieses Spiel muss nicht bei jeden sein aber das ist ganz gut zu erkennen wenn Ihr den Lenkarm mit der Hand fest haltet und den Lenker leicht hin und her bewegt.
Das sind die Unterlegscheiben die ich mir bei Ebay gekauft habe als 10er Set.
Wie hier auf dem Foto zu erkennen ist schaut der Bolzen aus, so nenn ich den hier mal, 1mm raus in meinem Fall! Im Normalfall ist hier eine Mutter mit Unterlegscheibe drauf die nicht über den Bolzen drüber geht! Deshalb habe ich die Unterlegscheibe mit einem 16mm Innendurchmesser gewählt um diese über den Bolzen drüber zu machen um den mm auszugleichen.
In diesem Foto ist die Unterlegscheibe drauf und gleicht den Spiel aus.
Hinter dem Lenkarm sind auch Scheiben drauf, diese auf KEINEN FALL raus machen da diese für die Spureinstellung sind! In meinem Fall ist nur eine drin das kann bei euch anders sein.
Danach macht Ihr wieder die original Unterlegscheibe drauf die drauf war!
Nun noch die Mutter drauf und mit dem richtigen Drehmoment festziehen. Auf dem Foto habe ich 2x1mm Unterlegscheiben drauf, das kann bei euch anders sein und muss nicht wie bei mir sein.
Beim ersten festziehen der Mutter liegt der Drehmoment bei der 500er ( denke das ist bei allen gleich in dieser Baureihe) bei 20Nm, danach den Drehmomentschlüssel auf 25Nm einstellen und noch mal festziehen, das sind die Vorgaben (lt.Werkstatt Anleitung)! Klar geht auch gleich 25Nm aber ich mache das immer so wie es drin steht..ob es ein Unterschied macht kann ich nicht sagen.
Zum Schluss noch den Deckel wieder drauf machen.
